世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋迎來(lái)新進(jìn)展！3月19日22:00，經(jīng)過(guò)近46小時(shí)的連續(xù)澆筑，大橋南主塔下橫梁首個(gè)“L”形區(qū)域順利澆筑完成，標(biāo)志著常泰長(zhǎng)江大橋主塔下橫梁澆筑施工全面展開(kāi)。
雙層非對(duì)稱(chēng)荷載的常泰長(zhǎng)江大橋，不僅將成為世界最大跨度的斜拉橋，而且將搭載城際鐵路、高速公路和普通公路三種交通方式過(guò)江。如果將大橋的兩個(gè)主塔比作挑著擔(dān)子的兩個(gè)人，那么，大橋的橋面就猶如長(zhǎng)長(zhǎng)的扁擔(dān)，橋面架得穩(wěn)不穩(wěn)，挑擔(dān)的肩膀是否結(jié)實(shí)至關(guān)重要。常泰長(zhǎng)江大橋的兩個(gè)“肩膀”就是南北兩個(gè)主塔的下橫梁。
負(fù)責(zé)南主塔施工的中鐵大橋局項(xiàng)目部介紹，橫梁與塔肢混凝土澆筑分為4個(gè)“L”形區(qū)域，單個(gè)“L”形區(qū)域混凝土方量約1900方。本次混凝土澆筑采用2套水上拌合站、1套岸上拌合站、2臺(tái)28米固定式布料機(jī)、1臺(tái)13米移動(dòng)式自平衡布料機(jī)進(jìn)行，各類(lèi)施工人員達(dá)300余人。
目前，常泰長(zhǎng)江大橋施工進(jìn)展順利。根據(jù)既定計(jì)劃，常泰長(zhǎng)江大橋?qū)⒂诮衲陜?nèi)完成“世界第一高”352米的主塔封頂，2024年全橋合龍。
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